四部门共同给小胖墩开“药方”

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、门共更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

如果GPT-4是100分的话，小胖GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，墩开现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

摘要：药方作为人工智能发展的核心引擎，药方国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。但是在这个过程当中，门共技术需要发展，产业也需要落地。关于大模型如何与产业相结合，小胖你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

我觉得，墩开国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。我现在说话比较谨慎，药方你说大了，别人说你自卑。

如何做出这个判断？周鸿祎：门共首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

大模型做小也能弯道超车靳强：小胖OpenAI发布Sora，小胖掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，墩开MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，墩开又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，药方MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，药方MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。同时还增设了中文指引牌，门共并安排数十名中文服务大使提供现场服务，门共提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，小胖不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，小胖以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。有一个变化是大家会更早预定船票，墩开我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。